电动汽车在盐水中浸泡可能起火
电动汽车若被盐水淹没可能会起火，因此像飓风海伦这样的大风暴来袭时，居住在其路径上的车主应采取预防措施，并为停电期间无法给汽车充电做好准备。
车主能做什么
本周，佛罗里达州州长罗恩·德桑蒂斯敦促电动汽车车主在飓风海伦到来之前将车辆移至地势较高处。尽管这种问题罕见，但近年来飓风过后电动汽车起火的情况已有多例。
避免电动汽车处于积水中是防止起火的最佳方法。
特斯拉也提供了类似建议，即尽可能不让车辆被淹没，如果发生了，建议将车辆拖离建筑物或任何易燃物至少 50 英尺，直至机械师检查。
停电期间的应对
度过停电期的最佳方式与父亲让您保持油箱满油以防被困的建议相同。保持电动汽车充电可提供最大的灵活性。
当然，停电期间电动汽车车主无法充电，所以可能需要注意行驶里程。但电动汽车并不比传统汽车更糟，因为停电时加油站也无法加油。
洪水后电动汽车起火常见吗
自 2012 年飓风桑迪袭击东北部首次出现此问题以来，美国国家公路交通安全管理局一直在研究，但似乎没人有关于其发生频率的详细统计数据。
两年前，飓风伊恩损坏了多达 5000 辆电动汽车的电池，其中 36 辆起火。
去年，飓风艾达利过后，佛罗里达州又有几辆电动汽车起火，不过该风暴比伊恩弱。美国国家公路交通安全管理局的研究人员推测，可能是更多人意识到这个问题并在风暴前将车辆移至高地起到了作用。
但这种情况发生得足够频繁，以至于佛罗里达州官员在飓风海伦到来前就担心这种可能性，因为他们预计佛罗里达州西北部可能会有高达 20 英尺深的破坏性风暴潮。
这些火灾似乎与盐水有特定联系，因为盐能导电。今年早些时候加利福尼亚的淡水洪水后未报告类似问题。
电动汽车起火原因
锂离子电池的电动汽车如果电池短路并开始发热就可能起火。美国国家运输安全委员会的汤姆·巴斯说，如果热量在电池组的不同单元之间开始扩散，就可能引起称为热失控的连锁反应。
“如果盐水能够连通电池的正负极，就会造成短路，” 美国国家运输安全委员会公路安全办公室特别调查科科长巴斯说。
汽车制造商在设计电池时会试图防止这个问题。电池组中的不同单元之间通常有隔离或绝缘屏障，制造商也采取措施防潮。但他们必须为电池提供散热途径。
“问题开始出现的地方是当电池被浸泡在积水中。这会使电池中的防潮密封失效，”巴斯说。
有时电动汽车在洪水退去很久后仍可能起火，因为即使水蒸发了，能导电的盐可能会残留下来。所以如果车辆被淹没，进行检查很重要。
“并不是每辆被水淹的车都会因此起火，”巴斯说。
美国国家公路交通安全管理局表示，随着对问题的进一步了解，正在努力提高电池安全性。该机构已提议更新一些电动汽车电池的安全要求以降低风险。
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