挤压产业秦制化窒息之重

挤压产业秦制化窒息之重

挤压产业:秦制化窒息之重

近期的汽车行业新闻揭露了一场产业链危机——供应商被迫接受不合理的降价要求。这种现象并非个例,而是整个产业生态中普遍存在的“短期化”趋势。

供应链苦不堪言

一名发动机供应商内部人士透露,行业内普遍存在的年降幅度在3%-6%,但近期高达10%的降价要求已经超越了供应商的前期研发投入。主机厂为了压低成本,在换供应商时会像素级拷贝供应商的生产参数和技术细节,将研发负担甩给供应商。

供应商在开发和验证阶段承受着巨额成本,但主机厂一旦提出换供应商,就会直接搬走前期研发成果,导致供应商被迫出局。而新供应商没有承担前期成本,自然可以继续压价。

除了压价,主机厂还会强迫供应商搬迁到工厂附近或甚至自掏腰包购买设备,以进一步压低成本。这种做法让供应商骑虎难下,拒绝则失去订单,接受则只能接受新的低价。

产业秦制化

这种压榨供应商的现象被称为“产业秦制化”,即掌握产业特权者利用手中的权力压迫下游企业。这种做法导致供应商生存艰难,引发产业链持续绷紧。

供应商的生存状况反映在主机厂的财报中,应付账款动辄达到巨额,这意味着主机厂拖欠供应商巨额款项,而供应商却无法获得现金流。

秦制化的危害

产业秦制化带来的危害是多方面的:

* 抑制创新:极限挤压导致供应商无法承担研发成本,从而抑制产业的长期竞争力积累。

* 产品质量下降:为了压低成本,主机厂会简化或省略验证流程,导致产品质量下降,存在安全隐患。

* 客户获得感下降:供应商生存困难,导致产品和服务的质量下降,最终损害消费者的利益。

* 中产阶级承压:秦制化的超低价、去除中间环节等做法导致中产阶级无法获得优质的产品和服务,加重经济负担。

打破秦制化的呼吁

面对产业秦制化的窒息之重,业界人士呼吁龙头企业告别秦制,对供应商采取更加公平合理的对待方式。

国外企业在与供应商合作时,会为供应商的研发投入提供相应补偿或分摊。在国内,主机厂也应该认识到供应商的研发价值,并为其提供合理的利润空间。

同时,监管部门也需要关注产业秦制化的现象,采取措施保障供应商的合法权益,促进产业的健康发展。

只有打破秦制化的桎梏,让供应商得到公平对待,才能实现产业链的良性发展和长期竞争力积累。

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