在特朗普新政府取消对纯电动汽车（EV）补贴和可能改变环保政策的背景下，各大汽车公司调整了其北美业务战略。
现代汽车加大美国市场布局
现代汽车集团首席运营官Jose Munoz表示，不会改变其正在进行的EV投资，但会调整美国的业务架构。作为重视北美市场的姿态，该公司发布了3排座的新款EV“IONIQ 9”，并计划招聘外交经验丰富的高管，为政策变化做好准备。
其他车企调整策略
福特汽车决定退出在加拿大生产电池材料的合资业务，这被认为是考虑到EV技术变化、成本和需求的结果。通用汽车在密歇根州的研发基地削减了1000人，以精简其EV开发架构。德国大众更换了其美国法人的总裁，试图重振其陷入困境的北美业务。
补贴政策的影响
特朗普对依靠补贴促进EV普及持消极态度。拜登政府提供了最高每辆7500美元的税额抵扣，以推动消费者的EV购买。专家认为，如果取消抵扣，将进一步抑制美国不断放缓的EV销售。此外，停止对租赁EV的补贴也有可能进一步降低销售。
租赁补贴取消的影响
由于EV普及缓慢，拜登政府在2023年将非北美产的租赁用EV也列入了税额抵扣对象。然而，有人批评此举招致北美以外EV流入美国，因此取消租赁补贴的可能性很大。美国租赁市场占EV销售的4成，因此补贴取消可能使美国EV需求减少27%。
美国汽车行业的挑战
调查数据显示，美国汽车企业在全球销售份额中的比例已从5年前的24%下降到19%，低于20%。同时，中国汽车企业的份额从5年前的11%增长到18%。分析人士警告称，如果美国本土企业不加强EV投资并且阻碍海外投资，美国将落后于全球竞争对手。
结论
面对特朗普新政府的政策变化，各大汽车公司正在调整其北美战略。虽然现代汽车等一些公司重申了其EV投资承诺，但其他公司如福特和通用汽车正削减成本并调整业务架构。补贴政策的变化对EV销售的影响尚不确定，但显然会影响行业格局。美国汽车行业正面临巨大的挑战，随着全球竞争加剧，其必须适应不断变化的政策和技术环境。
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