汽车制造巨头Stellantis宣布计划关闭其位于英国Luton的拥有120年历史的工厂，该工厂生产多款沃克斯豪尔汽车。这一决定将使超过1000名员工面临艰难抉择：要么搬迁到140英里外的北部地区，要么失去工作。
工厂关闭与电动汽车政策压力
这家市值2050亿美元的汽车制造商表示，计划于明年4月停止其位于伦敦北部Luton的厢式货车制造厂的运营，并将沃克斯豪尔的生产整合到位于英格兰西北部柴郡的Ellesmere Port工厂。Stellantis将Ellesmere Port工厂描述为英国首个纯电动汽车制造厂。
Stellantis正努力应对英国政府为应对2035年全面禁止燃油车而实施的电动汽车销售份额最低限额规定。市场对下一代电动汽车的需求疲软，给公司带来压力。
前首相里希·苏纳克领导下的保守党政府去年实施了严格的汽车排放目标，逐步提高汽车制造商的电动汽车销售比例，最终目标是在2035年全面禁止碳排放汽车。2024年，电动汽车在英国汽车制造商汽车销售中的比例需达到22%，厢式货车销售中的比例需达到10%。这一比例将在未来几年逐步提高。未达标企业将面临每辆车15000英镑的罚款，但也可以从达标企业购买碳排放额度。
Stellantis还拥有标致、雪铁龙和菲亚特等欧洲品牌，该公司对这些雄心勃勃的目标表示担忧。该公司10月份表示，除了美国高端化战略受阻外，欧洲市场也受到“全球产品转型开始导致多个车型出现生产缺口……以及充满挑战的欧洲市场环境逆风”的影响。9月份，由于全球市场恶化以及中国竞争对手的冲击，该集团将其营业利润率预测从两位数下调至5.5%到7%。
员工搬迁引发争议
Stellantis表示，如果员工同意搬到英格兰西北部，将提供“搬迁支持”和“有吸引力的方案”，并补充说正在与工会就搬迁条款进行谈判。
英国商务大臣乔纳森·雷诺兹表示，搬迁公告“比可能的结果要好”。
然而，代表Luton沃克斯豪尔工人的工会Unite表示，这一公告是对面临140英里搬迁的员工的“一记耳光”。“无论这项计划对Ellesmere Port有何积极影响，这都是不可接受的。我们将随时准备支持我们的成员，尽我们所能确保Luton的汽车制造历史得以延续，我们也呼吁政府采取同样的行动。”
Stellantis的代表没有立即回应置评请求。
Stellantis过去曾多次威胁要关闭其沃克斯豪尔工厂。去年5月，该汽车制造商表示，如果英国不重新谈判脱欧协议，从而导致对欧盟汽车零部件的进口关税高达10%，则可能不得不关闭其Luton工厂。
（本文最初发表于Fortune.com）
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