物流成本优化：瞄准痛点，新策解读
近日，《有效降低全社会物流成本行动方案》（以下简称《行动方案》）对外发布，旨在从深化体制机制改革、促进产业链供应链融合发展、健全国家物流枢纽与通道网络等多个方面，对物流成本进行系统优化。
目标明确：物流降本目标明确
《行动方案》明确提出，到2027年，社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降至13.5%左右。国家发展改革委综合运输研究所物流室副主任陆成云指出，这一比率既反映了物流行业运行的成本效率水平，也反映了产业链供应链组织质量。将该比率从2023年的14.4%降至13.5%，相当于推动全社会物流总费用降低超过1万亿元。
铁路货运：转型升级，降本增效
《行动方案》将“推进铁路重点领域改革”列为首要举措，提出促进铁路货运向铁路物流转型，大力发展高效稳定、市场化的直达货运班列。同时，建立铁路物流服务价格体系，降低铁路专用线规划建设和使用费用等。
北京交通大学交通运输学院物流工程系主任张晓东认为，这一举措解决了铁路货运多年的发展战略定位问题，推动铁路传统货运模式向现代物流转型。整体部署让铁路在直接降本、间接降本、潜在降本等方面发挥出实际效能。
“新三样”出口：高效便捷，降低成本
针对电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口，行动方案提出实施“新三样”物流高效便捷工程。加强港口仓储设施建设，开展新能源汽车物流提升工程，探索发展新能源汽车集装箱运输等。
张晓东表示，此举针对行业突出问题，在港口设施、运输装备、安全管理等方面进行一系列针对性部署，降低“新三样”社会物流成本，保障产业链供应链安全顺畅。
物流枢纽经济区：一体规划，协调发展
行动方案提出，健全国家物流枢纽与通道网络，构建现代物流与生产力布局协同发展新模式。支持建设国家物流枢纽经济区，一体化规划和建设产业集群与物流枢纽，形成以供应链为核心竞争力的产业发展新模式。
陆成云指出，物流枢纽经济区将通过优化生产力布局，实现降低物流成本。各地凸显自身物流成本效率优势，布局产业、发展枢纽经济，以全局视角优化物流成本。
多城实践：探索优化，降本提效
围绕行动方案明确的改革方向，多地物流枢纽节点城市推新举措，探索降低物流成本。江苏淮安港打通内河支线与远洋干线，平均每箱节省物流成本接近50%。湖南株洲开通直达货运班列，运输时效缩减至原先的四分之一，每标箱降低物流成本2500元。山东淄博通过数据分析提高货车效率，每吨煤炭运费可节省8-10元。
数据开放：降本增效，创新驱动
数据开发利用也是降低物流成本的重要方向。《行动方案》提出，建立物流数据开放互联平台，推广应用智慧物流管理系统，促进物流大数据共享。
齐鲁云商数字科技有限公司负责人董晓军表示，通过数据分析，驾驶员空驶和等候时间大幅降低，以煤炭运输为例，每车可节省300多元。
《行动方案》的出台旨在释放降本增效潜力，推动物流行业高质量发展。通过瞄准痛点痛处，推出系列改革举措，有望有效降低我国物流成本，为实体经济稳定增长提供有力支撑。
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