深蓝航天回应太空船票预售：“把载人航天想得过于简单了”
11月6日，澎湃科技报道了太空船票开闸预售的消息，引发热议。对此，预售太空船票的江苏深蓝航天有限公司创始人霍亮进行了回应。
预售太空船票，是对未来产业的期待
霍亮表示，“预售太空船票是对未来产业的一种期待，卖两张是一个象征性的举动。”按照他们目前的实验开展情况，“2027年是来得及的。”
监管空白，随着市场化逐步演进
霍亮认为，亚轨道旅行的监管目前是空白，“商业亚轨道旅行之前从来没有过，肯定是个空白。轨道载人飞行是有先例的，载人进入空间站和宇航员的标准在我国是成熟和完整的，但咱们国家还没有过商业化的先例，监管是随着市场化逐步演进的。”
意愿远超预期，商业太空游有前景
霍亮透露，虽然只卖了两张太空船票，但他们后台收到希望参与商业太空游的意愿数量远超了他们的想象，甚至收到了3个外籍人员的咨询电话。他认为，商业航天，“商业”在前，商业太空游是有前景的方向。
载人航天是终极目标，亚轨道旅行是第一步
霍亮表示，载人航天是航天运输技术的巅峰，他瞄准的是太空运输产业，开发真正能够进入轨道和空间站的飞船是终极目标，亚轨道旅行是第一步。
安全性优先，冗余备份系统保障
对于飞行安全性的质疑，霍亮表示，亚轨道太空旅游业务的技术难度比送宇航员进入空间站的难度低，相关技术的成熟度目前较高。
“我们要把所有能想到的安全性措施都加上，并且再经过几十次、上百次飞行，将来才有可能真正载人飞行。”他解释道，飞行器将设置逃逸系统，冗余和备份系统将在飞行全过程中发挥作用。
回收火箭，提升可靠性
霍亮透露，回收火箭的开发和可靠性提升是他们目前的工作重点，正在设计载人舱，后续将安排更多测试。
“现在技术上已经不存在什么制约点了，火箭飞到100公里没有任何问题，飞船的返回技术也没有什么问题，后面更多的是可靠性、产品化的问题。”
超长预售，保护消费者权益
针对超长预售的退款争议，霍亮表示计划和公共平台合作，提出保护消费者权益的设计，“即使是预售，也不会说收到很多预付款。作为平台，它应该有一些相应的机制，保护消费者的权益和利益。”
霍亮强调，把载人航天想得过于简单了，这是个长期的、逐步演进的过程，需要大量的技术攻关、资金投入和政策支持。深蓝航天将继续稳扎稳打，为推动我国商业航天产业发展贡献一份力量。
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