美国交通执法中的权利与现实问题

美国交通执法中的权利与现实问题

美国司机在道路上被拦截时的权利

美国司机在道路上被警察拦下时,都拥有宪法赋予的权利。

尽管迈阿密海豚队外接手泰瑞克·希尔承认自己本可以更好地处理与迈阿密 - 戴德警方的互动,但他被从车里拉出、按在地上并戴上手铐的视频,再次引发了关于“黑人驾车”现实问题的全国性讨论。

黑人被不成比例拦截的数据

研究表明,在美国,有色人种在交通执法中经常被不成比例地针对。比如在 2022 年,黑人仅占加州人口的 5%,但在交通拦截中却占近 13%。在明尼阿波利斯,黑人司机在警察的搜查和常规交通拦截中占近 80%。

与交警对抗可能带来不良后果

迈阿密律师 E.J. 哈布斯认为,在希尔被逮捕的视频中,希尔和警察在互动中都有过错。

希尔最初按要求摇下车窗并递出身份证是合理的,但当他决定摇上车窗并拒绝下车时,情况升级。

前康涅狄格州沃特伯里警察局队长兼执法教练劳伦斯·亨特表示,希尔当时的表现具有对抗性,这导致了警察要求他下车。

司机的权利

在交通拦截期间,司机拥有不自证其罪和拒绝车辆搜查的宪法权利。

司机有权保持沉默,有权拒绝警察不合理的搜查要求,也有权向交警提问。

警察的权利

一旦司机被拦下,警察可能会通过数据库检查车辆是否被盗或查看是否有其他可采取行动的信息。

警察有权要求司机和乘客下车,并在必要时使用合理的武力。只要有合理的怀疑,警察就可以拦下司机,哪怕司机没有违规。

执法部门有时会利用平民对法律的不了解,在这种情况下,最好先配合和沟通,事后再投诉。司机如果觉得与警察的互动不必要地升级,可以记录对话,但要告知警察。也可以要求并记下警察的警徽号码、时间和互动地点。

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